据报道。

值得注意的是，从本月开始，所有为欧洲，北美，台湾和中东制造的型号3和Y型Y车辆将不再拥有通常位于其车辆后和前保险杠上的12个超声波传感器。

对于那些不知道的人，超声波传感器使用超声波来确定距离，基本上用作邻近传感器来协助反碰撞安全系统，并且在诸如停车之类的低速情况下最有效。

特斯拉宣布修改17个月后，指出它将消除车辆中的雷达。放弃雷达或超声波的选择是与行业其他地区的根本性偏离，它为汽车提供了更多的传感器来启用ADA而不是删除它们。

雷达，摄像机和现在的发光镜头提供了ADAS功能（例如自适应巡航控制）所需的感应，该功能可调整汽车的速度，以响应交通和自动车道更改。

值得一提的是，特斯拉在2021年开始实施其所谓的特斯拉愿景计划，当时它停止在其北美制造的Model 3和Model Y车辆中提供雷达，然后在2022年使用Model S和Model X。

特斯拉表示，Y型和3型车辆将是第一个没有超声波传感器（也称为USS）的车辆，并将以2023年开始的Model S和X型车辆为特色。

根据特斯拉的说法，任何最初送给没有USS的客户的车辆都会具有不活动或有限的功能，例如Summon，这使人能够使用Tesla应用程序向前或向后移动车辆，并将公园助理移动。该业务表manbetⅹ 注册示，这些功能最终将通过无线软件更新恢复。

来源信用：https://techcrunch.com/2022/10/04/tesla-is-now-building-model-3-and-model--model-y-vehicles-without-ultrasonic-sensors/