据报道，韩国最大的造船公司HD现代公司Avikus宣布已成功将其2级自治导航系统用于造船市场。

根据该公司的一份声明，Avikus与两家本地公司Sinokor Merchant Marine Co.和SK Shipping Co.达成了一项协议，以逐步提供由托运人控制的23艘船舶，并拥有最新的2级自主导航系统。

该公司进一步指出，基于深度学习概念的HINAS 2.0（2级现代智能导航辅助系统）将使船只能够根据不可预见的情况行事。该系统还将允许速度调节，避免碰撞和燃油效率。

由于绝对没有机组人员需要在船上，因此3级船只安装了遥控系统，可以在紧急情况下访问。在4级的任何情况下，船的自主功能都可以操纵。

根据声明，自动导航系统的市场处于早期阶段。Avikus计划从2023年开始出售用于休闲船的2级系统。

来自Avikus的1级系统记录了220台单元的销售，主要是向运营豪华商用船只的外国托运人，包括液化天然气（LNG）船只和容器载体。

根据该公司的说法，由于担心问题而禁止无人船只运行的当前海事法规必须更改以定位市场中的3级和4级船只。

一份国际市场研究公司的急性市场报告预计，自动导航船和相关设备的市场平均每年增长12.6％，在2028年达到2357亿美元。

2级技术是在Avikus于6月进行的世界第一次跨科学航行中使用的液化天然气船。

使用Avikus'HINAS 2.0系统，这家180,000立方体的LNG运营商从墨西哥湾南部的弗里波特（Freeport）到达了近20,000公里的旅行中的近20,000公里旅行中的一半，到达韩国的Boryeong LNG码头。

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